| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 腾势 | 特斯拉 | 鸿蒙智行 |
| 价格 | 28.98万 | 31.35万 | 24.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 部分车型辅助驾驶系统实际表现与宣传存在差距，体验不够稳定；帝瓦雷音响搭配杜比全景声，影音体验沉浸； | 特斯拉超级充电网络覆盖广泛，V3超充峰值功率250kW，15分钟可补充约266km续航，充电便利性行业领先；取消传统转向灯拨杆和换挡杆，转向灯改为方向盘按键式，换挡需通过中控屏幕滑动操作，驾驶时盲操不便且容易误触； | 鸿蒙智能座舱系统流畅度行业领先，语音控制精准快捷，支持多设备无缝流转与全场景连续交互；后排空间相对紧凑，溜背造型严重压缩头部空间，高个子乘客长时间乘坐压抑感明显； |
| 落地价 (估算) | ¥300,994元 | ¥325,405元 | ¥259,794元 |
| 全款总价 (估算) | ¥300,994元 | ¥325,405元 | ¥259,794元 |
| 贷款预估 | 总价：¥300,994元 首付(30%)：¥90,298元 月供(3年)：¥6,127元 利息总额：¥9,887元 | 总价：¥325,405元 首付(30%)：¥97,622元 月供(3年)：¥6,624元 利息总额：¥10,688元 | 总价：¥259,794元 首付(30%)：¥77,938元 月供(3年)：¥5,289元 利息总额：¥8,533元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 增程式 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4860mm×1935mm×1602mm | 4797mm×1920mm×1624mm | 4785mm×1930mm×1625mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 630 km | 750 km | 230 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 3.9 | 4.3 | 4.3 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 | 三元锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 91.3 | 78.4 | 42 |
| 快充时间 | 待定 | 1.0小时 | 0.5小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 10.0小时 | 5.0小时 |
| 轴距 | 2940mm | 2890mm | 2880mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 480L | 822L | 369L |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 双电机四驱 | 双电机四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 390 | 331 | 365 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 670 | 559 | 675 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助(选装) 城市导航驾驶辅助(选装) | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 10 | 6 | 9 |
| 气囊数量 | 8 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 有 | 有 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
