| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 吉利汽车 | 东风风神 | 启辰 |
| 价格 | 15.68万 | 14.58万 | 14.28万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 底盘扎实，高速行驶稳定性好，转向手感沉稳有驾驶质感；冬季续航衰减明显，无热泵空调时暖气耗电高，实际续航约打5折； | 部分版本续航版本较多，配置差异较大，选择较复杂；支持换电版本可选，补能方式灵活； | 冬季低温环境下续航缩水较为严重，实际续航折扣较大；百公里综合电耗约12.5-15kWh，用车成本低，相比燃油车大幅节省日常支出； |
| 落地价 (估算) | ¥164,004元 | ¥152,674元 | ¥149,584元 |
| 全款总价 (估算) | ¥164,004元 | ¥152,674元 | ¥149,584元 |
| 贷款预估 | 总价：¥164,004元 首付(30%)：¥49,201元 月供(3年)：¥3,339元 利息总额：¥5,387元 | 总价：¥152,674元 首付(30%)：¥45,802元 月供(3年)：¥3,108元 利息总额：¥5,015元 | 总价：¥149,584元 首付(30%)：¥44,875元 月供(3年)：¥3,045元 利息总额：¥4,913元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4755mm×1802mm×1503mm | 4680mm×1720mm×1530mm | 4774mm×1803mm×1505mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 421 km | 412 km | 420 km |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | 7.7 | 9.5 | |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 52.7 | 50.3 | 47 |
| 快充时间 | 0.5小时 | 0.62小时 | 0.5小时 |
| 慢充时间 | 9.0小时 | 8.0小时 | 6.0小时 |
| 轴距 | 2700mm | 2700mm | 2701mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 680L | 502L | 525L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 150 | 110 | 120 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 240 | 210 | 280 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 1 |
| 气囊数量 | 2 | 2 | 2 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
