| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 小米汽车 | 特斯拉 | 智己汽车 |
| 价格 | 23.35万 | 31.35万 | 23.49万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 车身工艺与漆膜质量出色,关键部位缝隙控制合理,漆膜厚度与喷涂均匀性达同级上游水平;智能香氛系统体验不佳,香味过于浓烈且不可精细调节,不少车主选择关闭该功能; | 底盘调校整体偏硬朗,对于路面较大颠簸和坑洼的处理仍不够柔和,后排乘客在较差路况下的舒适性不如同级竞品;车机系统流畅度高,AMD Ryzen芯片+15.4英寸中控屏操作顺滑,界面逻辑清晰,支持OTA远程升级持续获得新功能; | 动能回收仅提供强和弱两档可选,且调校质感一般,强回收模式拖拽感突兀,舒适性有待优化;底盘调校扎实厚重,滤震干脆利落,过减速带无多余弹跳,高速过弯侧倾控制优秀,兼顾舒适与操控; |
| 落地价 (估算) | ¥243,005元 | ¥325,405元 | ¥244,447元 |
| 全款总价 (估算) | ¥243,005元 | ¥325,405元 | ¥244,447元 |
| 贷款预估 | 总价:¥243,005元 首付(30%):¥72,902元 月供(3年):¥4,947元 利息总额:¥7,982元 | 总价:¥325,405元 首付(30%):¥97,622元 月供(3年):¥6,624元 利息总额:¥10,688元 | 总价:¥244,447元 首付(30%):¥73,334元 月供(3年):¥4,976元 利息总额:¥8,029元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4999mm×1996mm×1608mm | 4797mm×1920mm×1624mm | 4937mm×1988mm×1671mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 643 km | 750 km | 650 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 5.9 | 4.3 | 6.4 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 73 | 78.4 | 76 |
| 快充时间 | 0.33小时 | 1.0小时 | 0.2小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 10.0小时 | 待定 |
| 轴距 | 3000mm | 2890mm | 2960mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 678L | 822L | 617L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 双电机四驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 235 | 331 | 245 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 528 | 559 | 430 |
| 激光雷达 | 有 | 无 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助(选装) 城市导航驾驶辅助(选装) | 高速导航驾驶辅助(选装) 城市导航驾驶辅助(选装) | 高速导航驾驶辅助(选装) 城市导航驾驶辅助(选装) |
| 自动泊车 | 有 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 9 | 6 | 10 |
| 气囊数量 | 7 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 有 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










