| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 凯迪拉克 | 奥迪 | 林肯 |
| 价格 | 25.17万 | 32.98万 | 25.48万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 全系标配8速手自一体变速箱,换挡平顺,动力响应积极;智能化配置落后,全系无L2级辅助驾驶,无360度全景影像(顶配也无),不支持座椅通风; | 终端维修保养网络成熟,配件供应充足,第三方改装升级方案丰富;高速行驶时隔音表现一般,胎噪和风噪较为明显,影响静谧性; | 车机系统偶有卡顿,百度导航体验一般,且不支持安卓手机互联;车内空间宽敞,后排腿部空间充裕,中间地台几乎纯平,乘坐舒适; |
| 落地价 (估算) | ¥287,221元 | ¥375,474元 | ¥290,724元 |
| 全款总价 (估算) | ¥287,221元 | ¥375,474元 | ¥290,724元 |
| 贷款预估 | 总价:¥287,221元 首付(30%):¥86,166元 月供(3年):¥5,847元 利息总额:¥9,434元 | 总价:¥375,474元 首付(30%):¥112,642元 月供(3年):¥7,643元 利息总额:¥12,333元 | 总价:¥290,724元 首付(30%):¥87,217元 月供(3年):¥5,918元 利息总额:¥9,549元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4760mm×1815mm×1421mm | 4858mm×1847mm×1439mm | 4982mm×1865mm×1485mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L0 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 6.9 | 8.3 | 6.99 |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2775mm | 2908mm | 2930mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 364L | 424L | 489L |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 174 | 140 | 192 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 350 | 320 | 393 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 4 | 5 | 5 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










