| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奇瑞新能源 | 奇瑞风云 | 五十铃 |
| 价格 | 16.49万 | 15.29万 | 12.18万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 随车赠送的家用充电桩缺少防盗锁功能，任何车辆可直接插枪充电；内饰双12.3英寸联屏+64色氛围灯，科技氛围感强，新车异味小； | 高速行驶风噪和胎噪明显，隔音表现一般；纯电续航215km（CLTC），日常通勤一周一充足够； | 实际综合油耗普遍在9-12L/100km，与官方标称的7.3L存在一定差距；与D-MAX同源的第二代悍盾底盘，关键部位采用670Mpa级高强度钢，抗扭抗变形能力强； |
| 落地价 (估算) | ¥172,347元 | ¥159,987元 | ¥140,434元 |
| 全款总价 (估算) | ¥172,347元 | ¥159,987元 | ¥140,434元 |
| 贷款预估 | 总价：¥172,347元 首付(30%)：¥51,704元 月供(3年)：¥3,508元 利息总额：¥5,661元 | 总价：¥159,987元 首付(30%)：¥47,996元 月供(3年)：¥3,257元 利息总额：¥5,255元 | 总价：¥140,434元 首付(30%)：¥42,130元 月供(3年)：¥2,859元 利息总额：¥4,613元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 增程式 | 柴油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4675mm×1910mm×1660mm | 4545mm×1950mm×1815mm | 5330mm×1860mm×1785mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 512 km | 205 km | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | 8.0 | ||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 67.12 | 33.68 | |
| 快充时间 | 0.5小时 | 0.3小时 | - |
| 慢充时间 | 8.0小时 | 待定 | - |
| 轴距 | 2830mm | 2783mm | 3095mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 432L | - | - |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 双电机四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 155 | - | 105 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 285 | - | 360 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 7 | 6 | 0 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 2 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
