| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 蓝电 | 奇瑞风云 | 宝骏 |
| 价格 | 14.58万 | 12.99万 | 13.38万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 品牌知名度低，渠道和售后服务网络不如主流品牌完善；风阻系数低至0.298，有助于降低能耗和风噪； | 副驾驶座椅全系未配备电动调节、加热和通风功能，配置偏向驾驶员；离地间隙200mm，搭配540°全景影像和透明底盘，通过性与窄路会车从容； | 车内空间越级表现出色，前后排宽敞，后排地板纯平，轴距2.7米空间不输中型SUV；车机语音助手响应慢、识别准确率低，免唤醒容易误触发，一次仅能识别单一指令； |
| 落地价 (估算) | ¥152,674元 | ¥136,297元 | ¥140,314元 |
| 全款总价 (估算) | ¥152,674元 | ¥136,297元 | ¥140,314元 |
| 贷款预估 | 总价：¥152,674元 首付(30%)：¥45,802元 月供(3年)：¥3,108元 利息总额：¥5,015元 | 总价：¥136,297元 首付(30%)：¥40,889元 月供(3年)：¥2,775元 利息总额：¥4,477元 | 总价：¥140,314元 首付(30%)：¥42,094元 月供(3年)：¥2,856元 利息总额：¥4,609元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4415mm×1850mm×1650mm | 4327mm×1910mm×1715mm | 4295mm×1850mm×1652mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 405 km | 520 km | 460 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 8.5 | ||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 50.296 | 68.36 | 50.6 |
| 快充时间 | 0.67小时 | 0.42小时 | 0.5小时 |
| 慢充时间 | 8.5小时-10.0小时 | 待定 | 8.0小时 |
| 轴距 | 2655mm | 2715mm | 2700mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 269L | - | 520L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 后置后驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 150 | 185 | 100 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 310 | 300 | 200 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 主动安全功能数 | 0 | 3 | 5 |
| 气囊数量 | 1 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
