C级AMG、奥迪S4、宝马4系怎么选？
三台车性格截然不同。如果你追求纯粹的驾驶乐趣和操控精准度，宝马4系（尤其是M440i）是最优选，底盘反馈直接，后驱特性让过弯更灵活，但空间和日常舒适性会有所妥协。奥迪S4是典型的“全能选手”，3.0T V6配quattro四驱，354马力、4.7秒破百，加速底气足，而且四驱系统在任何天气下都能给你稳稳的抓地力，日常代步舒适、家用空间也够，是性价比最高的选择。奔驰C级AMG（如C43）则把豪华感和性能结合得最好，内饰质感、隔音和底盘高级感是三车中最突出的，390马力的3.0T V6同样够猛，但价格最高、油耗也最高。简单说：要操控选4系，要均衡实用选S4，要格调豪华选C级AMG。没有绝对好坏，就看你的取舍。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奔驰 | 奥迪 | 宝马 |
| 价格 | 54.90万 | 52.18万 | 51.80万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 品牌溢价高，梅赛德斯-AMG徽章加持，社交属性与身份认同感强；官方指导价较高，入门款落地普遍在60万-70万以上，性价比偏低； | 改装潜力巨大，ECU程序升级后轻松进入3秒俱乐部；标配配置偏低，缺少座椅通风、胎压显示、全景影像、自适应巡航等功能，需高额选装； | 新增火焰红、约克角绿等免费车漆，个性化选择丰富；空调实体按键被取消，集成于中控屏内，行车盲操不便； |
| 落地价 (估算) | ¥623,170元 | ¥592,434元 | ¥588,140元 |
| 全款总价 (估算) | ¥623,170元 | ¥592,434元 | ¥588,140元 |
| 贷款预估 | 总价：¥623,170元 首付(30%)：¥186,951元 月供(3年)：¥12,686元 利息总额：¥20,469元 | 总价：¥592,434元 首付(30%)：¥177,730元 月供(3年)：¥12,060元 利息总额：¥19,459元 | 总价：¥588,140元 首付(30%)：¥176,442元 月供(3年)：¥11,973元 利息总额：¥19,318元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4787mm×1824mm×1450mm | 4770mm×1847mm×1440mm | 4773mm×1852mm×1396mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 4.3 | 6.4 | |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2865mm | 2995mm | 2851mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 4个 |
| 后备箱容积 | - | - | 385L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 300 | 260 | 180 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 500 | 500 | 400 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 6 | 1 | 8 |
| 气囊数量 | 7 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
