捷途X70 PLUS C-DM、瑞虎9 C-DM和唐新能源这三款插混SUV，取向差异挺大的。
捷途X70 PLUS C-DM主打性价比，起售价不到14万，空间和配置给得很足，第三排实用性也不错，缺点是车机稍显中庸、底盘质感一般。唐新能源是比亚迪的招牌车型，三电技术成熟稳定，保值率和品牌认可度都更高，操控和底盘质感比捷途强一档，但价格也贵了三四万。瑞虎9 C-DM则综合表现最均衡，底盘扎实、NVH优秀，内饰用料厚道，行驶品质感是三车里最好的，适合对驾乘质感有要求、预算相对宽裕的家庭用户。
简单说：预算有限、看重性价比选捷途；信品牌、求均衡保值选比亚迪；想要更好的行驶品质和内饰质感，瑞虎9更合适。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 捷途 | 奇瑞 | 比亚迪 |
| 价格 | 18.59万 | 17.19万 | 19.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 二手车保值率偏低，市场认知度不及传统燃油车型，电池衰减影响远期残值；综合续航里程长，满油满电综合续航超1300km，长途出行无焦虑； | 内饰用料厚道，大面积软性材质包裹，豪华感强；品牌溢价能力弱，在父辈眼中不如本田CR-V、丰田RAV4等合资车； | 哨兵模式、停车监控等功能长期未开放，硬件闲置；外观设计大气，龙颜家族设计语言辨识度高； |
| 落地价 (估算) | ¥212,867元 | ¥197,047元 | ¥228,574元 |
| 全款总价 (估算) | ¥212,867元 | ¥197,047元 | ¥228,574元 |
| 贷款预估 | 总价：¥212,867元 首付(30%)：¥63,860元 月供(3年)：¥4,333元 利息总额：¥6,992元 | 总价：¥197,047元 首付(30%)：¥59,114元 月供(3年)：¥4,011元 利息总额：¥6,472元 | 总价：¥228,574元 首付(30%)：¥68,572元 月供(3年)：¥4,653元 利息总额：¥7,508元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 汽油 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4785mm×1900mm×1720mm | 4853mm×1930mm×1718mm | 4905mm×1950mm×1725mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 110 km | - | 175 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.9 | ||
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 19.43 | 26.593 | |
| 快充时间 | 0.3小时 | - | 0.33小时 |
| 慢充时间 | 2.5小时 | - | - |
| 轴距 | 2745mm | 2820mm | 2820mm |
| 座位数 | 5/7个 | 5个 | 7个 |
| 后备箱容积 | - | 738L | 235L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 192 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 400 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 5 | 5 | 10 |
| 气囊数量 | 4 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
