| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 丰田 | 比亚迪 | 马自达 |
| 价格 | 18.98万 | 19.98万 | 14.59万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 内饰设计有特色，标配15.6英寸悬浮中控屏和JBL 10扬声器音响；部分操作设计反人类，如按键式转向灯、旋钮式换挡需按压旋转，适应成本高； | 动力强劲，后置后驱电机最大功率270kW，零百加速6.8秒，起步轻快平顺；座椅材质为仿皮，零重力座椅和前排按摩功能缺席，舒适配置相比竞品偏弱； | 新车内饰气味较大，需要较长时间通风散味，影响提车初期体验；动力输出平顺线性，无电车突兀感，运动模式下电门响应积极且细腻； |
| 落地价 (估算) | ¥197,994元 | ¥208,294元 | ¥152,777元 |
| 全款总价 (估算) | ¥197,994元 | ¥208,294元 | ¥152,777元 |
| 贷款预估 | 总价：¥197,994元 首付(30%)：¥59,398元 月供(3年)：¥4,031元 利息总额：¥6,503元 | 总价：¥208,294元 首付(30%)：¥62,488元 月供(3年)：¥4,240元 利息总额：¥6,842元 | 总价：¥152,777元 首付(30%)：¥45,833元 月供(3年)：¥3,110元 利息总额：¥5,018元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4780mm×1866mm×1510mm | 4810mm×1920mm×1675mm | 4850mm×1935mm×1620mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 630 km | 710 km | 600 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.2 | ||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 73.98 | 82.73 | 77.947 |
| 快充时间 | 0.48小时 | 待定 | 0.25小时 |
| 慢充时间 | 11.5小时 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2880mm | 2820mm | 2902mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 463L | 757L | 549L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 后置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 200 | 270 | 190 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 305 | 290 |
| 激光雷达 | 有 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 8 | 10 | 10 |
| 气囊数量 | 8 | 7 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
