三款车定位泾渭分明，选谁全看需求。博越L是紧凑型五座SUV，主打CMA架构和智能化，1.5T（181马力）配7DCT，底盘紧致、内饰质感好，适合年轻用户或对驾驶质感有要求的家庭，但后排坐垫偏短，五座是硬上限。豪越L是标准中型SUV，车身最大（4865mm）、轴距最长（2825mm），提供2+3+2七座布局，第三排比瑞虎8更实用，1.5T动力日常够用但满载偏肉，适合多孩家庭或经常拉人拉货。瑞虎8系列覆盖广，1.6T（197马力）动力最均衡，2.0T版本爆发力强，七座版第三排应急够用，终端优惠大、性价比突出，但内饰和车机相对老气。简单说：重驾驶选博越L，重空间选豪越L，求均衡性价比选瑞虎8。实际买一定要带家人去试第三排。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奇瑞 | 吉利汽车 | 吉利汽车 |
| 价格 | 12.99万 | 12.99万 | 9.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 底盘扎实稳定，前麦弗逊后多连杆独立悬架，中欧大师联合调校，高速行驶不发飘；中控台和门板上的钢琴烤漆面板容易沾染指纹，日常使用需频繁清洁； | 暂无短评 | 10-15万价位区间性价比突出，终端优惠后落地价有竞争力；后备箱门槛较高，搬运重物需费力抬高，且放倒座椅需手动操作； |
| 落地价 (估算) | ¥149,587元 | ¥149,587元 | ¥115,687元 |
| 全款总价 (估算) | ¥149,587元 | ¥149,587元 | ¥115,687元 |
| 贷款预估 | 总价：¥149,587元 首付(30%)：¥44,876元 月供(3年)：¥3,045元 利息总额：¥4,913元 | 总价：¥149,587元 首付(30%)：¥44,876元 月供(3年)：¥3,045元 利息总额：¥4,913元 | 总价：¥115,687元 首付(30%)：¥34,706元 月供(3年)：¥2,355元 利息总额：¥3,800元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4725mm×1880mm×1705mm | 4730mm×1910mm×1700mm | 4865mm×1910mm×1770mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2825mm | 2785mm | 2825mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 546L | 650L | 162L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 147 | 133 | 133 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 310 | 290 | 290 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 8 | 9 | 1 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 4 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
