| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 方程豹 | 特斯拉 | 猛士 |
| 价格 | 30.58万 | 31.35万 | 39.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 车重较大（整备质量约2.9吨），高速油耗偏高，越野陷车时难脱困；内饰豪华精致，Nappa真皮座椅、三屏设计、帝瓦雷音响，科技感与质感兼备； | 不支持Apple CarPlay和Android Auto手机互联，导航、音乐等应用只能使用特斯拉自研系统，本地化适配不够完善；车机系统流畅度高，AMD Ryzen芯片+15.4英寸中控屏操作顺滑，界面逻辑清晰，支持OTA远程升级持续获得新功能； | 部分车主反映车内存在低频压耳噪音，影响驾乘舒适性；动力强劲，Ultra版综合功率715kW，零百加速仅4.2秒； |
| 落地价 (估算) | ¥348,354元 | ¥325,405元 | ¥454,687元 |
| 全款总价 (估算) | ¥348,354元 | ¥325,405元 | ¥454,687元 |
| 贷款预估 | 总价：¥348,354元 首付(30%)：¥104,506元 月供(3年)：¥7,091元 利息总额：¥11,442元 | 总价：¥325,405元 首付(30%)：¥97,622元 月供(3年)：¥6,624元 利息总额：¥10,688元 | 总价：¥454,687元 首付(30%)：¥136,406元 月供(3年)：¥9,256元 利息总额：¥14,935元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 纯电动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4880mm×1970mm×1920mm | 4797mm×1920mm×1624mm | 5100mm×1998mm×1899mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 210 km | 750 km | 301 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 4.8 | 4.3 | 4.2 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 | 三元锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 46.7 | 78.4 | 62.5 |
| 快充时间 | 0.15小时 | 1.0小时 | 0.16小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 10.0小时 | 9.0小时 |
| 轴距 | 2800mm | 2890mm | 3005mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 822L | 828L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 双电机四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 505 | 331 | 715 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 760 | 559 | 1241 |
| 激光雷达 | 有 | 无 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助(选装) 城市导航驾驶辅助(选装) | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助(选装) |
| 自动泊车 | 有 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 10 | 6 | 9 |
| 气囊数量 | 9 | 7 | 8 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 有 | 有 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
