| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 路虎 | 奔驰 | 林肯 |
| 价格 | 56.80万 | 46.28万 | 40.58万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 部分基础配置缺失，如前雾灯需选装，与豪华定位不匹配；车内静谧性出色，隔音降噪处理到位，营造安静的驾乘环境； | 市区拥堵路况油耗偏高，实测常在11-13L/100km，经济性一般；底盘滤震出色，悬挂调校偏舒适，对路面颠簸处理细腻，高速行驶稳定性好； | 操控性偏舒适取向，转向手感偏轻，快速过弯或变道时侧倾较明显，驾驶乐趣不足；座椅舒适性出色，填充柔软且包裹性好，被众多车主称为"大沙发"，长途乘坐不易疲劳； |
| 落地价 (估算) | ¥644,640元 | ¥525,764元 | ¥461,354元 |
| 全款总价 (估算) | ¥644,640元 | ¥525,764元 | ¥461,354元 |
| 贷款预估 | 总价：¥644,640元 首付(30%)：¥193,392元 月供(3年)：¥13,123元 利息总额：¥21,174元 | 总价：¥525,764元 首付(30%)：¥157,729元 月供(3年)：¥10,703元 利息总额：¥17,269元 | 总价：¥461,354元 首付(30%)：¥138,406元 月供(3年)：¥9,392元 利息总额：¥15,154元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 油电混合 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4811mm×1930mm×1684mm | 4826mm×1890mm×1714mm | 4908mm×1952mm×1717mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.5 | 6.5 | |
| 电池类型 | 三元锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2874mm | 2977mm | 2900mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 568L | 550L | 822L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 184 | 190 | 227 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 365 | 400 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助(选装) | 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 5 | 6 | 7 |
| 气囊数量 | 6 | 8 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
