| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奥迪 | 鸿蒙智行 | 蔚来 |
| 价格 | 39.98万 | 31.98万 | 33.80万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | AR-HUD抬头显示效果出色，88英寸全息视界，投射导航指引清晰直观，科技感强；车机系统流畅度一般，菜单逻辑复杂，偶有卡顿和应用闪退现象，与新势力差距明显； | 底盘调校偏舒适，高速过弯时车身侧倾较明显，激烈驾驶时信心不足；前排座椅标配加热/通风/按摩，六座版第二排独立座椅带腿托和腰托，舒适配置丰富； | 动力性能强劲，双电机四驱总功率360kW、总扭矩700N·m，0-100km/h加速4.5秒；售价偏高，30万以上价位段性价比不如同级别竞品突出； |
| 落地价 (估算) | ¥414,294元 | ¥331,894元 | ¥350,640元 |
| 全款总价 (估算) | ¥414,294元 | ¥331,894元 | ¥350,640元 |
| 贷款预估 | 总价：¥414,294元 首付(30%)：¥124,288元 月供(3年)：¥8,434元 利息总额：¥13,608元 | 总价：¥331,894元 首付(30%)：¥99,568元 月供(3年)：¥6,756元 利息总额：¥10,902元 | 总价：¥350,640元 首付(30%)：¥105,192元 月供(3年)：¥7,138元 利息总额：¥11,517元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 增程式 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4884mm×1965mm×1691mm | 5080mm×1999mm×1780mm | 4854mm×1995mm×1703mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 668 km | 315 km | 650 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 4.5 | 5.1 | 4.5 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 三元锂电池 | 三元锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 107 | 53.4 | 100 |
| 快充时间 | 0.35小时 | 0.25小时 | 待定 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 不支持 |
| 轴距 | 2995mm | 3030mm | 2915mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 526L | 957L | 582L |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 双电机四驱 | 双电机四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 405 | - | 360 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 779 | - | 700 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助(选装) | 高速导航驾驶辅助(选装) 城市导航驾驶辅助(选装) |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 8 | 9 | 9 |
| 气囊数量 | 9 | 9 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
