| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 丰田 | 丰田 | 别克 |
| 价格 | 17.98万 | 18.98万 | 16.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 车机系统存在故障投诉案例，如系统频繁重置、手机APP异常导致电池亏电等；底盘采用前麦弗逊后双叉臂悬架，高速行驶支撑性强，跑高速很稳； | 续航表现扎实，实际续航达成率较高，冬季衰减控制在22%以内；三电系统依赖比亚迪弗迪外购，缺乏自研技术标签，品牌溢价在新能源领域难以支撑； | 后备厢容积达502L，放倒后排可扩展至1658L，储物能力强；自动泊车功能识别率低，泊车成功率不稳定，实用性较差； |
| 落地价 (估算) | ¥187,694元 | ¥197,994元 | ¥177,497元 |
| 全款总价 (估算) | ¥187,694元 | ¥197,994元 | ¥177,497元 |
| 贷款预估 | 总价：¥187,694元 首付(30%)：¥56,308元 月供(3年)：¥3,821元 利息总额：¥6,165元 | 总价：¥197,994元 首付(30%)：¥59,398元 月供(3年)：¥4,031元 利息总额：¥6,503元 | 总价：¥177,497元 首付(30%)：¥53,249元 月供(3年)：¥3,613元 利息总额：¥5,830元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4690mm×1860mm×1650mm | 4780mm×1866mm×1510mm | 4892mm×1905mm×1681mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 615 km | 630 km | 515 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.7 | ||
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 66.7 | 73.98 | 65 |
| 快充时间 | 0.55小时 | 0.48小时 | 0.5小时 |
| 慢充时间 | 10.0小时 | 11.5小时 | 10.3小时 |
| 轴距 | 2850mm | 2880mm | 2954mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 452L | 463L | 502L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 150 | 200 | 180 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 266.3 | - | 330 |
| 激光雷达 | 无 | 有 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 4 | 8 | 7 |
| 气囊数量 | 8 | 8 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
