| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 雪佛兰 | 本田 | 福特 |
| 价格 | 17.99万 | 21.19万 | 24.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 底盘扎实，悬架有韧性，弯道侧倾控制优秀，转向精准，高速行驶稳定性好；部分车主反馈出现失速、无法换挡、故障码频现等质量投诉，可靠性有待市场进一步验证； | 可靠性高、质量稳定，小毛病少，正常保养下故障率低，长期持有省心；后轮吃胎（轮胎偏磨）问题较多车主反馈，需定期做四轮定位或更换后桥调整臂； | 性价比突出，指导价22.68-30.98万元，终端优惠后落地价在同级合资7座SUV中有竞争力；市区拥堵工况油耗偏高，燃油版可达11-12L/100km，混动版馈电时油耗也会升至9L左右； |
| 落地价 (估算) | ¥206,087元 | ¥242,247元 | ¥285,074元 |
| 全款总价 (估算) | ¥206,087元 | ¥242,247元 | ¥285,074元 |
| 贷款预估 | 总价：¥206,087元 首付(30%)：¥61,826元 月供(3年)：¥4,195元 利息总额：¥6,769元 | 总价：¥242,247元 首付(30%)：¥72,674元 月供(3年)：¥4,931元 利息总额：¥7,957元 | 总价：¥285,074元 首付(30%)：¥85,522元 月供(3年)：¥5,803元 利息总额：¥9,364元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4653mm×1902mm×1728mm | 4703mm×1866mm×1680mm | 5000mm×1961mm×1773mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 155 km | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 7.0 | ||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | 24.4 | ||
| 快充时间 | 待定 | - | - |
| 慢充时间 | 待定 | - | - |
| 轴距 | 2730mm | 2701mm | 2950mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 7个 |
| 后备箱容积 | 648L | 627L | 309L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 272 | 142 | 185 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 565 | 243 | 378 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 7 | 6 | 6 |
| 气囊数量 | 6 | 10 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
