这三款车里，最值得买的是2026款奔腾小马。它全系CLTC续航222km，比易至EV2（201km）和家宝（最高172km）都长，且高配支持快充。动力上30kW电机也是三者中最强的。虽然三门设计后排进出不如易至EV2的五门方便，但3.49万起的价格比对手便宜好几千，配置也跟上节奏——新增蓝牙钥匙、无感启动、低速蠕行，高配可选10.1英寸大屏和流媒体后视镜。如果你对后排空间和五门便利性有硬性要求，那易至EV2的5门4座布局和2340mm长轴距才是刚需首选；但若追求续航、动力和配置的综合性价比，奔腾小马是当下更理性的选择。家宝作为北汽制造的车型，品牌和渠道相对薄弱，建议放在最后考虑。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 北汽制造 | 江铃集团新能源 | 奔腾 |
| 价格 | 4.98万 | 4.39万 | 4.59万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 全系车型未配备安全气囊，被动安全存在重大短板；配备电池预加热功能，低温环境下续航表现更稳定； | 配置较低，缺失坡道辅助、远程控车APP、电动后视镜等功能；后排座椅可整体放倒，后备箱最大可扩展至800L，装载能力强； | 用车成本极低，百公里电耗约8.9度，家充每公里成本约5分钱；高速行驶稳定性差，时速80km/h以上车身发飘，风噪和胎噪非常明显； |
| 落地价 (估算) | ¥53,794元 | ¥47,717元 | ¥49,777元 |
| 全款总价 (估算) | ¥53,794元 | ¥47,717元 | ¥49,777元 |
| 贷款预估 | 总价：¥53,794元 首付(30%)：¥16,138元 月供(3年)：¥1,095元 利息总额：¥1,767元 | 总价：¥47,717元 首付(30%)：¥14,315元 月供(3年)：¥971元 利息总额：¥1,567元 | 总价：¥49,777元 首付(30%)：¥14,933元 月供(3年)：¥1,013元 利息总额：¥1,635元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 3532mm×1498mm×1605mm | 3500mm×1646mm×1460mm | 3000mm×1510mm×1630mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 205 km | 201 km | 222 km |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 锂离子电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 17.28 | 15.88 | 18.11 |
| 快充时间 | 不支持 | 0.58小时 | 1.08小时 |
| 慢充时间 | 9.0小时 | 2.0小时-3.0小时 | 6.0小时 |
| 轴距 | 2275mm | 2340mm | 1953mm |
| 座位数 | 4个 | 4个 | 4个 |
| 后备箱容积 | - | 105L | 81L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 前置前驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 30 | 30 | 30 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 100 | 85 | 90 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 1 | 1 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
