| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 丰田 | 奔驰 | 奥迪 |
| 价格 | 34.90万 | 31.19万 | 25.58万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 2.5L油电混动系统平顺线性，WLTC综合油耗仅6.21L/100km，84L大油箱续航可达1200km；车机系统操作逻辑混乱，无应用商店，智能化体验与同价位国产车型差距明显； | 1.3T发动机动力偏弱，起步加速表现较肉，高速超车需深踩油门，满载时动力储备不足；提供7座布局可选（第三排可应急），同级别豪华品牌SUV中较为稀缺的配置； | 德系工艺水准在线，车身缝隙均匀、按键手感扎实、材质拼接处理精致；车机菜单层级过深、操作逻辑偏德系传统，语音助手识别率低且功能简陋； |
| 落地价 (估算) | ¥397,170元 | ¥355,247元 | ¥291,854元 |
| 全款总价 (估算) | ¥397,170元 | ¥355,247元 | ¥291,854元 |
| 贷款预估 | 总价：¥397,170元 首付(30%)：¥119,151元 月供(3年)：¥8,085元 利息总额：¥13,046元 | 总价：¥355,247元 首付(30%)：¥106,574元 月供(3年)：¥7,232元 利息总额：¥11,669元 | 总价：¥291,854元 首付(30%)：¥87,556元 月供(3年)：¥5,941元 利息总额：¥9,586元 |
| 能源类型 | 油电混合 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5030mm×1890mm×1480mm | 4638mm×1834mm×1706mm | 4908mm×1860mm×1458mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 8.6 | 8.8 | 8.5 |
| 电池类型 | 锂离子电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3000mm | 2829mm | 2969mm |
| 座位数 | 5个 | 7个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 703L | 411L |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 140 | 125 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 300 | 300 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 6 | 7 | 7 |
| 气囊数量 | 8 | 6 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
