| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 别克 | 大众 | 腾势 |
| 价格 | 30.99万 | 32.48万 | 40.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 油箱盖未拧紧容易误报发动机故障灯，部分车主多次遇到该情况；隔音静谧性优秀，前排中排采用双层夹胶玻璃配合主动降噪，高速车内交谈轻松； | 内饰用料档次感不足，部分区域塑料感较强，豪华氛围营造不及同价位国产MPV；德系底盘调校扎实，行驶质感稳重，过减速带和坑洼路面滤震出色，高速巡航稳定性好； | 轮胎磨损较快（吃胎问题），部分车主反映四五万公里需更换，且轮胎单价较高；刀片电池安全性高，插混版本可油可电，无续航焦虑，适合长途出行； |
| 落地价 (估算) | ¥352,987元 | ¥369,824元 | ¥424,594元 |
| 全款总价 (估算) | ¥352,987元 | ¥369,824元 | ¥424,594元 |
| 贷款预估 | 总价：¥352,987元 首付(30%)：¥105,896元 月供(3年)：¥7,186元 利息总额：¥11,594元 | 总价：¥369,824元 首付(30%)：¥110,947元 月供(3年)：¥7,528元 利息总额：¥12,147元 | 总价：¥424,594元 首付(30%)：¥127,378元 月供(3年)：¥8,643元 利息总额：¥13,946元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5219mm×1878mm×1807mm | 5346mm×1976mm×1781mm | 5250mm×1960mm×1900mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | 750 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 9.6 | 7.3 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | 115 | ||
| 快充时间 | - | - | 0.15小时 |
| 慢充时间 | - | - | 待定 |
| 轴距 | 3088mm | 3180mm | 3110mm |
| 座位数 | 7个 | 7个 | 7个 |
| 后备箱容积 | 521L | 436L | 611L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 双电机四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 174 | 162 | 410 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 350 | 350 | 445 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 主动安全功能数 | 6 | 4 | 10 |
| 气囊数量 | 6 | 7 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
