| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 荣威 | 福特 | 凯迪拉克 |
| 价格 | 22.98万 | 22.18万 | 25.17万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 47英寸环幕贯通屏搭配高通骁龙8155芯片,车机流畅、科技感强;刹车脚感偏软,制动力释放不够线性; | 第二排独立座椅舒适,配备加热、通风功能,支持多角度调节;品牌在华影响力下滑,二手车保值率偏低; | 内饰用料扎实,大面积软性材质与皮质包裹,豪华感在同价位中表现不错;车机系统功能单一,虽然支持CarPlay,但原生功能有限,语音交互能力弱,不支持连续指令; |
| 落地价 (估算) | ¥262,474元 | ¥253,434元 | ¥287,221元 |
| 全款总价 (估算) | ¥262,474元 | ¥253,434元 | ¥287,221元 |
| 贷款预估 | 总价:¥262,474元 首付(30%):¥78,742元 月供(3年):¥5,343元 利息总额:¥8,621元 | 总价:¥253,434元 首付(30%):¥76,030元 月供(3年):¥5,159元 利息总额:¥8,324元 | 总价:¥287,221元 首付(30%):¥86,166元 月供(3年):¥5,847元 利息总额:¥9,434元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4983mm×1967mm×1786mm | 4905mm×1930mm×1755mm | 4760mm×1815mm×1421mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L0 |
| 百公里加速 (s) | 6.9 | ||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2915mm | 2865mm | 2775mm |
| 座位数 | 6个 | 7个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 277L | 364L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置前驱 | 前置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 178 | 165 | 174 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 392 | 360 | 350 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 7 | 6 | 4 |
| 气囊数量 | 6 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










