这三款车定位差异明显，选哪款主要看你的用车场景。极氪7X是综合实力最均衡的纯电SUV，基于SEA浩瀚架构，22.99万起售，全系标配800V平台、双叉臂前悬和8295芯片，后排配置和空间表现是三款里最扎实的，适合多数家庭用户。smart精灵#5同样出自SEA平台，设计更个性，有奔驰背书，内饰质感不错，但同价位下配置和性价比不如极氪7X，更适合看重颜值和品牌调性的买家。豹5则是完全不同的品类，带大梁的插混硬派越野车，DMO混动系统兼顾市区纯电和长途无焦虑，底盘高、通过性强，但城市道路的舒适性和能耗控制不如前两者。简单说：纯电家用选7X，要个性设计选smart#5，有轻越野需求直接上豹5。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | smart | 方程豹 | 极氪 |
| 价格 | 29.99万 | 25.98万 | 22.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 运动座椅腰部支撑调节不够舒适，填充偏硬，长途驾驶易腰酸背痛；外观设计个性时尚，采用Boxy方正轮廓与时间胶囊设计理念，辨识度高，回头率高； | 内饰豪华精致，Nappa真皮座椅、三屏设计、帝瓦雷音响，科技感与质感兼备；后备箱空间较小，纵向深度不足且地台偏高，放置大件物品不便； | 部分车主反映内饰细节品控一般，如装饰条掉漆、接缝不均匀；后备厢常规容积905L，放倒后排可拓展至近2000L，储物能力强； |
| 落地价 (估算) | ¥311,397元 | ¥296,374元 | ¥239,194元 |
| 全款总价 (估算) | ¥311,397元 | ¥296,374元 | ¥239,194元 |
| 贷款预估 | 总价：¥311,397元 首付(30%)：¥93,419元 月供(3年)：¥6,339元 利息总额：¥10,228元 | 总价：¥296,374元 首付(30%)：¥88,912元 月供(3年)：¥6,033元 利息总额：¥9,735元 | 总价：¥239,194元 首付(30%)：¥71,758元 月供(3年)：¥4,869元 利息总额：¥7,857元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 插电混动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4705mm×1920mm×1705mm | 4890mm×1970mm×1920mm | 4825mm×1930mm×1666mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 740 km | 210 km | 620 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 6.5 | 4.8 | 5.4 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 100 | 47.8 | 75 |
| 快充时间 | 0.25小时 | 0.25小时 | 0.18小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2900mm | 2800mm | 2925mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 630L | - | 905L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 前置四驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 267 | 505 | 370 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 373 | 760 | 535 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助(选装) 城市导航驾驶辅助(选装) |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 10 | 10 | 10 |
| 气囊数量 | 7 | 7 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 有 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
