| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 开瑞 | 五菱 | 东风小康 |
| 价格 | 5.59万 | 6.58万 | 7.19万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 新车内饰无异味，玻璃升降顺滑，做工细节较好；离合器异响顿挫，部分新车即出现换挡异响问题； | 漆面和钣金做工不够精细，部分接缝不均匀，细节处理有待提升；搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率96kW，峰值扭矩186N·m，动力充沛； | 性价比突出，起售价仅4.49万元，配置实用；车机系统操作不便、响应迟钝，影响使用体验； |
| 落地价 (估算) | ¥65,967元 | ¥77,154元 | ¥84,047元 |
| 全款总价 (估算) | ¥65,967元 | ¥77,154元 | ¥84,047元 |
| 贷款预估 | 总价：¥65,967元 首付(30%)：¥19,790元 月供(3年)：¥1,343元 利息总额：¥2,167元 | 总价：¥77,154元 首付(30%)：¥23,146元 月供(3年)：¥1,571元 利息总额：¥2,534元 | 总价：¥84,047元 首付(30%)：¥25,214元 月供(3年)：¥1,711元 利息总额：¥2,761元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5655mm×1830mm×1995mm | 5640mm×2020mm×2096mm | 5365mm×1785mm×2040mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3400mm | 3350mm | 3360mm |
| 座位数 | 5个 | 2个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 中置后驱 | 中置后驱 | 中置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 90 | 100 | 105 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 158 | 192 | 200 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 0 | 0 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
