| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 宝马 | 宝马 | 保时捷 |
| 价格 | 92.80万 | 68.80万 | 85.80万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 起售价103.9万元,定价高昂,选装配置价格不菲,整体购车门槛高;隔音表现出色,配备双层隔音玻璃,高速行驶时车内静谧性优秀; | 座椅宽大舒适,包裹性与支撑性俱佳,前排舒适座椅长时间驾驶不易疲劳;后排座椅高度偏高,坐姿略抬,中央扶手国产后被减配,豪华感不足; | 配置偏低,许多常用功能如自适应巡航、360全景影像等均需选装;PDK变速箱换挡迅速且平顺,油门响应灵敏,动力随叫随到; |
| 落地价 (估算) | ¥1,051,440元 | ¥780,240元 | ¥972,340元 |
| 全款总价 (估算) | ¥1,051,440元 | ¥780,240元 | ¥972,340元 |
| 贷款预估 | 总价:¥1,051,440元 首付(30%):¥315,432元 月供(3年):¥21,404元 利息总额:¥34,536元 | 总价:¥780,240元 首付(30%):¥234,072元 月供(3年):¥15,883元 利息总额:¥25,628元 | 总价:¥972,340元 首付(30%):¥291,702元 月供(3年):¥19,794元 利息总额:¥31,938元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5170mm×2000mm×1835mm | 5060mm×2004mm×1776mm | 4726mm×1927mm×1596mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L0 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 5.8 | 5.5 | 4.5 |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3105mm | 3105mm | 2807mm |
| 座位数 | 7个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | 488L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 280 | 280 | 324 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 520 | 520 | 550 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 6 | 7 | 2 |
| 气囊数量 | 8 | 8 | 8 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










