| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | SRM鑫源 | 开瑞 | 五菱 |
| 价格 | 13.88万 | 15.70万 | 13.68万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 暂无短评 | 车身做工和用料较为单薄，部分车辆出现漆面起泡、车门故障等问题；相比同级别竞品，购车成本和运营成本具有一定性价比优势； | 部分车主反映新车出现动力电池故障、行驶中突然断电、充电故障等质量问题，品控有待提升；后置后驱布局搭配钢板弹簧悬架，满载牵引力稳定，最大爬坡度达26.7%，优于同级平均水平； |
| 落地价 (估算) | ¥145,464元 | ¥164,210元 | ¥143,404元 |
| 全款总价 (估算) | ¥145,464元 | ¥164,210元 | ¥143,404元 |
| 贷款预估 | 总价：¥145,464元 首付(30%)：¥43,639元 月供(3年)：¥2,961元 利息总额：¥4,778元 | 总价：¥164,210元 首付(30%)：¥49,263元 月供(3年)：¥3,343元 利息总额：¥5,394元 | 总价：¥143,404元 首付(30%)：¥43,021元 月供(3年)：¥2,919元 利息总额：¥4,710元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4495mm×1680mm×1990mm | 5150mm×1760mm×2085mm | 4490mm×1610mm×1900mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 220 km | 400 km | 281 km |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 32.14 | 62.98 | 38.64 |
| 快充时间 | - | 待定 | - |
| 慢充时间 | - | 待定 | - |
| 轴距 | 2925mm | 3050mm | 3050mm |
| 座位数 | 2个 | 2个 | 2个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 60 | 80 | 60 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 220 | 230 | 220 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 0 | 0 |
| 语音识别控制 | 无 | 有 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
