| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 江铃 | 五十铃 | 江淮 |
| 价格 | 10.28万 | 12.18万 | 10.48万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 手动挡车型换挡生涩,1-2挡偶有挂挡困难,需要一定时间适应;燃油经济性较好,柴油版用户反馈综合油耗普遍在8-10L/100km,柴油价格低于汽油; | 柴油发动机噪音较大,驾驶舱内隔绝效果一般,怠速和加速时轰鸣感明显;发动机保养换油周期达1万公里,同级普遍为5000公里,长期使用成本低; | 四驱系统通过性好,可选配后桥差速锁,适合复杂路况;内饰塑料感强,设计老旧,与同价位乘用车相比质感差距明显; |
| 落地价 (估算) | ¥118,964元 | ¥140,434元 | ¥121,224元 |
| 全款总价 (估算) | ¥118,964元 | ¥140,434元 | ¥121,224元 |
| 贷款预估 | 总价:¥118,964元 首付(30%):¥35,689元 月供(3年):¥2,422元 利息总额:¥3,908元 | 总价:¥140,434元 首付(30%):¥42,130元 月供(3年):¥2,859元 利息总额:¥4,613元 | 总价:¥121,224元 首付(30%):¥36,367元 月供(3年):¥2,468元 利息总额:¥3,982元 |
| 能源类型 | 汽油 | 柴油 | 柴油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5638mm×1905mm×1835mm | 5330mm×1860mm×1785mm | 5615mm×1850mm×1830mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3350mm | 3095mm | 3380mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 162 | 105 | 110 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 350 | 360 | 280 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 2 | 2 | 2 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










