| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 五菱 | 东风小康 | 长安跨越 |
| 价格 | 3.99万 | 4.49万 | 5.38万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 油箱容量仅38升，续航里程偏短，频繁加油影响使用效率；后驱布局，拉重货和爬坡时动力充沛，通过性好； | 性价比高，厂商指导价3.69-4.49万元，入手门槛低，创业成本可控；新车异味较大，需要长时间通风散味； | 刹车系统问题突出，多位车主反馈刹车偏软、刹不住、异响；尖头三层防撞设计，安全性有保障； |
| 落地价 (估算) | ¥47,887元 | ¥53,537元 | ¥63,594元 |
| 全款总价 (估算) | ¥47,887元 | ¥53,537元 | ¥63,594元 |
| 贷款预估 | 总价：¥47,887元 首付(30%)：¥14,366元 月供(3年)：¥975元 利息总额：¥1,573元 | 总价：¥53,537元 首付(30%)：¥16,061元 月供(3年)：¥1,090元 利息总额：¥1,759元 | 总价：¥63,594元 首付(30%)：¥19,078元 月供(3年)：¥1,295元 利息总额：¥2,089元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4606mm×1503mm×1849mm | 4855mm×1670mm×1980mm | 5285mm×1700mm×1970mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2950mm | 3200mm | 3080mm |
| 座位数 | 5个 | 2个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 中置后驱 | 前置后驱 | 中置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 75 | 90 | 90 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 136 | 158 | 158 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 0 | 0 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
