| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 理想汽车 | 鸿蒙智行 | 别克 |
| 价格 | 24.98万 | 25.98万 | 20.49万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 后排容易进灰，雨刮异响、转向异响等小问题较多，官方未给出彻底解决方案；配置丰富，全系标配座椅通风/加热/按摩、256色氛围灯、双层夹胶玻璃； | 售后服务网络尚在铺开阶段，销售、交付、售后环节分离，易出现扯皮和响应不及时的问题；前双叉臂+后多连杆全铝悬架，配备智能空气悬架与CDC动态阻尼控制，底盘滤震舒适且操控精准； | 底盘扎实稳健，高速行驶稳定性好，滤震质感优秀；自动启停系统默认开启且无法永久关闭，每次启动需手动关闭； |
| 落地价 (估算) | ¥259,794元 | ¥270,094元 | ¥234,337元 |
| 全款总价 (估算) | ¥259,794元 | ¥270,094元 | ¥234,337元 |
| 贷款预估 | 总价：¥259,794元 首付(30%)：¥77,938元 月供(3年)：¥5,289元 利息总额：¥8,533元 | 总价：¥270,094元 首付(30%)：¥81,028元 月供(3年)：¥5,498元 利息总额：¥8,872元 | 总价：¥234,337元 首付(30%)：¥70,301元 月供(3年)：¥4,770元 利息总额：¥7,697元 |
| 能源类型 | 增程式 | 纯电动 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4925mm×1960mm×1735mm | 4982mm×1981mm×1650mm | 4641mm×1883mm×1638mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 212 km | 667 km | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 5.4 | 5.9 | 8.4 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 36.8 | 82 | |
| 快充时间 | 0.33小时 | 0.25小时 | - |
| 慢充时间 | 6.0小时 | 待定 | - |
| 轴距 | 2920mm | 2950mm | 2779mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 837L | 347L |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 后置后驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 300 | 215 | 155 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 529 | - | 270 |
| 激光雷达 | 有 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 9 | 9 | 5 |
| 气囊数量 | 9 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 有 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
