AT轮胎，即全地形轮胎，适合越野爱好者和SUV车主。它的胎纹略显粗犷，胎牙间距较大，在非铺装路面上具有出色的附着力和抗磨损性能。然而，AT轮胎在公路行驶时会降低路面性能，并增加噪音。

AT轮胎的优势和劣势

AT轮胎的独特之处在于它既可用于越野行驶，又适合日常代步。但是，由于其特殊轮胎设计，AT轮胎在公路行驶中性能下降，噪音增大。

普通轮胎（HT轮胎）的特点

普通轮胎指的是HT轮胎，专注于公路行驶。HT轮胎采用柔软的胎壁和细密的胎纹设计，拥有较小的胎噪和卓越的铺装抓地性能。然而，由于其柔软的胎面和细密的花纹，HT轮胎的越野性能较为薄弱。

AT轮胎与HT轮胎的差异

AT轮胎相对于HT轮胎来说，胎面更加坚硬，花纹更加粗壮。这种设计使得AT轮胎在非铺装路面上具有更强的抓地力和抗磨损能力，因此被称为全地形轮胎。而HT轮胎则更适合公路行驶，具备经济性和舒适性。

AT轮胎的适用场景

AT轮胎是越野爱好者和SUV车主的理想选择，尤其适用于平时作为交通工具使用、周末放假偶尔出行的情况。

AT轮胎对普通轿车的影响

在普通轿车上使用AT轮胎并非必要。虽然一些小型车辆在拉力赛等活动中也进行越野行驶，但考虑到普通用户的实际使用场景，使用AT轮胎会带来油耗增加、噪音提高以及舒适性降低等问题。