从上市至今，五菱缤果一直都保持在不错的市场表现，甚至能够在销量上与几万块钱的宏光MINI并驾齐驱，不过最近有越来越多人发现了该车型的缺点，并给出买五菱缤果的十大忠告：
1、部分安全性配置缺失
虽然五菱缤果的起售价仅需5.98万元，但对比同价位的零跑T03和比亚迪海鸥，缤果在安全性配置方面依旧存在缺失，低配车型只有1个主驾驶气囊，高配车型也只是多了一个副驾驶气囊，并且除了高配车型以外，均没有搭载刹车辅助、牵引力控制以及车身稳定系统，行驶安全性欠缺保障。
2、乘坐舒适性较差
作为一款主打代步通勤的高性价比小电车，缤果自然无法提供较好的乘坐舒适性，底盘质感偏硬，大大小小的震动无法过滤得很干净，并且一旦车速稍快进行变道或者转弯，车身就会出现明显的侧倾。
3、智能化程度一般
除了高配车型以外，缤果的其他版本均没有车机中控屏，座舱的简洁程度可以参考五菱宏光MINI，而就算是高配车型的车机，在反应速度、流畅度方面的表现也非常一般，车机支持的第三方APP十分有限。
4、行驶噪音大
受限于造车成本，五菱缤果并没有使用太多的隔音用料，车速上来后胎噪风噪都会非常明显，而且就连路面的小石子击打底盘的声音都很清晰，跑高速的时候车内人员基本只能靠吼来交流。
5、动力储备不足
缤果搭载的是30/50kW的驱动电机，车辆的加速能力十分有限，即便是在城市道路内行驶，想要超车都要预留出更多的超车空间和时间，并且车辆的最高时速仅为106km/h，理论上可以跑高速，但实际上这样的动力跑高速反而是比较危险的。
6、质量稳定性欠佳
从车质网的投诉数据可知，作为一款上市不久的新车型，五菱缤果存在着较多的质量问题，例如车内异响、雨刮异响、车机死机、车灯不亮等等，质量稳定性还有较大的提高空间。
7、基础配置略显不足
除了价格较贵的高配车型，五菱缤果的低配版本没有自动驻车、上坡辅助、座椅电动调节、智能语音助手，车内只有1个手机充电接口，扬声器也只有2个，大灯还是最传统的卤素大灯。
8、半坡起步可能会溜车
据多位车主反映，当车辆在坡上起步时，缓慢松开刹车后会往后溜车一小段，必须要快速松开刹车及时踩下电门才能避免，同时也需要注意与障碍物以及周围车辆的距离，如果溜车了可能会撞到后面，电门踩得太深也可能会撞到前面。
9、后排没有独立的空调出风口
目前天气炎热，五菱缤果的空调制冷效果还算可圈可点，但可惜的是后排没有独立的出风口，如果车辆在太阳底下停放太久，后排可能需要较长时间才能降温，建议提前通过手机APP远程开启空调。
10、内饰异味较重
尽管首批车主提车至今已经有3个月时间，但还是有车主表示，缤果的内饰异味难以完全祛除，并且在炎热天气经过太阳暴晒后，车内异味尤为明显。
本文作者：无敌◇电动网
虽然说五菱缤果存在着以上这些问题，但也并不意味着该车型不怎么样，结合其低廉的售价以及空间大、续航达成率高、用车成本低等优点来看，缤果可以算是一款瑕不掩瑜的小电车，假如用车需求只是简单的通勤代步，那么缤果还是值得购买的。
