产量方面,3月我国动力电池产量共计51.2GWh,同比增长26.7%,环比增长23.5%。销量方面,3月我国动力电池销量共计44.3GWh,同比增长81.1%。

三元和磷酸铁锂产量比为3.5:6.5,其中三元电池产量18.2GWh,同比增长8.5%,环比增长25.2%;磷酸铁锂电池产量32.9GWh,同比增长39.7%,环比增长22.7%。

出口方面,3月,我国动力电池企业电池出口共计8.8GWh,其中三元电池出口6.8GWh,占总出口77.3%;磷酸铁锂电池出口2.0GWh,占总出口22.7%。1-3月,我国动力电池企业电池累计出口达25.8GWh。

装车量方面,3月,我国动力电池装车量27.8GWh,同比增长29.7%,环比增长26.7%。其中三元电池装车量8.7GWh,同比增长6.3%,环比增长29.8%;磷酸铁锂电池装车量19.0GWh,同比增长44.4%,环比增长25.3%。

3月份三元和磷酸铁锂装车量占比分别为31.4%和68.5%。磷酸铁锂电池的主导地位没有丝毫的松动。

1-3月,我国动力电池累计装车量65.9GWh,同比增长28.4%。其中三元电池装车量20.9GWh,同比下降2.2%;磷酸铁锂电池累计装车量44.9GWh,同比增长50.5%。三元和磷酸铁锂装车量占比分别为31.7%和68.2%。

1-3月,宁德时代装车量持续增长,3月环比增长30%,而比亚迪增速放缓,3月更是出现下滑,装车量环比增长-1.3%。

行业动态上,特斯拉公司近日表示,计划将更便宜的磷酸铁锂电池的使用扩大到其Semi重型电动卡车和价格实惠的电动汽车。宁德时代和比亚迪都将受益。

3月,一家名为“韩国每日经济”的媒体在网上发布消息称:特斯拉与比亚迪暂停电池合作。马斯克辟谣了该消息,之所以让韩媒盯上,大概是因为比亚迪取代了韩国LG地位,成为了全球动力电池市占率亚军。

吉利微型车熊猫mini大热,3月份国轩电池在熊猫mini上装车超1.2万套,国轩高科继续在微型车市场扩张版图,目前已占据微型车三分之一的市场。

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