上海没有全面禁止特斯拉当年主张引进特斯拉的其实就是上海市政府,而引进特斯拉的初衷,无非就是为了优化我国的新能源汽车行业,通过特斯拉的入局,刺激自主新能源车企快速且正向地发展,并逐渐形成优胜劣汰的良性竞争市场环境。

所以现在上海没理由全面禁止特斯拉,之所以传出这样的说法,是因为国家许多政府部门和单位禁止特斯拉进入,原因是特斯拉的摄像头可能会泄密,一切都为了安全起见。

其实上海禁止特斯拉的可能性非常小,特斯拉的中国超级工厂也在上海,当初特斯拉与上海市政府达成了对赌协议,协议中规定上海工厂需要从2023年年底开始,每年缴税22.3亿元,并且在2019-2023年期间,特斯拉必须要在上海工厂投入140.8亿元人民币以上的资金支出。

这对于上海市的经济发展无疑是利大于弊的,更何况特斯拉上海超级工厂还为我国提供了大量的工作岗位。与此同时,像上海、江苏、浙江等地,特斯拉的保有量也是排在全国前列,假如上海真的要全面禁止特斯拉,届时肯定也会引起众多车主的不满,由此可见,上海不可能会全面禁止特斯拉。

特斯拉退出中国会怎样?

假如特斯拉退出中国,那么短期内会对部分地区的经济发展造成影响,毕竟品牌退出后会让数万人面临失业风险。但长期来看影响不大,当初引入特斯拉就是为了实现“鲶鱼效应”,让外国优秀品牌进来激发国内新能源行业的发展。

而如今我国的新能源汽车工业已经位居世界前列,特斯拉的“使命”也算完成了,此时退出中国并不会对市场造成太大的影响,就像三星逐渐退出中国一样。不过现阶段来看,特斯拉推出中国的可能性并不大。

毕竟上海超级工厂对于特斯拉来说非常重要,仅在2021年期间,上海特斯拉工厂的国内交付量以及出口量就高达48万辆,占据特斯拉2021年全球累计交付量的51.7%,换句话说就是,2021年全球一半的特斯拉都出自上海工厂。

本文作者:无-敌-电-动-网

而截至2022年8月,特斯拉在全球范围内已经生产了超过300万辆车,其中上海工厂生产了100万辆,并且最近上海工厂也刚刚完成了工厂产能扩建,如今新建生产线均已完工并投入生产。

其实早在2021年5月,特斯拉的CEO马斯克就曾直言称,出自上海特斯拉工厂的汽车质量很好,而且中国还是世界上最大的汽车消费市场,在中国建立超级工厂是非常理想且很有必要的,至于撤出中国的话,是不可能的。