特斯拉动能回收其实说白了就是，车辆反向充电的模式。不过，开启动能回收后，在驾驶过程中一松开油门，就会有很明显的拖拽感，这让很多乘车人员感到非常的不适。所以很多人就想知道这个动能回收能关吗？
答案是不能，目前所有的特斯拉车型都不支持关闭动能回收，如果是没有升级最新车机系统的车型，那么还可以调节动能回收的强度，具体的操作如下：
1、启动车辆，然后点击中控显示屏左下角的汽车图标；
2、在弹出的页面里找到并“驾驶”选项；
3、在右边找到“能量回收制动“，将能量回收制动力度调至“低”即可降低车辆动能回收的强度。
此外，现阶段只有性能版车型可以在切换到赛道模式后，无极调节动能回收强度，并将其完全关闭。
以上就是特斯拉动能回收设置的方法，此前标准续航和长续航版Model Y和Model 3均无法调节动能回收强度，但最近特斯拉在车机系统更新中又重新将其恢复了，车主们只需等待更新推送，完成后更新即可调节。
需要注意的是，特斯拉动能回收共有3种停止模式，分别为“缓行模式”、“转动模式”、“保持模式”，具体区别如下：
1、缓行模式
当车辆处于该模式时，驾驶员在松开加速踏板后车辆始终会保持3-5km/h的速度缓慢前进，类似于传统燃油车的怠速行驶状态。
2、转动模式
转动模式的能量回收力度比缓行模式更大，但当车速低于10km/h时能量回收制动就会关闭，此时车辆将处于空档滑行状态（“转动”模式就是车轮自由滚动的意思），车辆在最终停住后不会启动自动驻车，该模式的危险性较高，所以一般不建议车主使用转动模式。
3、保持模式
保持模式实际上就是单踏板模式，车辆在启动挂挡后需要踩下加速踏板车辆才会行驶，但松开加速踏板后车辆就会进入动能回收制动状态，直至车辆完全刹停，该模式不太适合新手，没有把控好右脚踩踏力度的话是很容易晕车的。
动能回收的好处
1、省电：由于能量回收把一部分的车速直接转化为了电池的电量，所以相对来说会比较省电；
2、提高刹车效果：在抬起加速踏板的时候，能量回收会起作用，车速降低，相当于是使用了刹车，提高了刹车效果；
3、节省刹车片：如果驾驶经验丰富，可以通过动能回收来实现加速、减速、刹车，减少使用制动踏板的频率，延长制动踏板的使用寿命，节省刹车片；
4、减轻驾驶疲劳：使用动能回收，也就意味着驾驶员不用频繁改变脚步动作来加速、减速，在一定程度上减轻了驾驶员的疲劳。
动能回收的坏处
1、相较于油车而言，速度下降很快，在一些低端车型，能量回收的过程中刹车灯不亮，但是在这时候汽车速度已经快速降下来了，就会容易造成追尾事故；
2、动能回收时，车速下降很快，拖拽感容易造成乘坐人员头晕恶心；
3、松开加速踏板时，车辆会减速，这会造成很多车主直接将其当制动踏板使用，如果遇到紧急情况，驾驶员就会由于慌张而错把油门当刹车，造成事故。
