华为问界M7仅上市三天时间订单量就突破了6万辆，成为了又一台爆款车型，那么既然这么受欢迎，车辆的产品力又如何呢？下面就来看看华为问界M7优缺点：
一、优点
1、动力性能强劲
华为问界M7增程式的混动形式，让车辆的行驶感觉更接近于纯电车，车辆在起步加速时会有强烈的推背感，四驱车型最快仅需4.8秒即可完成百公里加速，而即便是百公里加速7.8秒的两驱车型，对于大部分消费者来说，车辆的前段加速性能也足以满足日常出行。
2、综合续航里程长
该车型的标定纯电续航最长可达195公里，而标定的综合续航最高则是1220公里，虽然实测续航略有衰减，但是在满油满电的情况下，市区内行驶的总续航达到1000公里左右还是不太困难的。
3、配置丰富
问界M7除了搭载了华为的鸿蒙座舱以及HUAWEI SOUND音响系统以外，在智能化配置方面还标配了6个摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达，可支持L2级别的自动辅助驾驶，并且也有360°全景影像、前后雷达等配置。
在舒适性配置方面，问界M7前后排座椅都支持电动多角度调节，还兼具加热、通风和按摩功能，而且也标配了电动后尾门、全车无钥匙进入、远程启动、HUD抬头显示、主动降噪等多种配置。
二、缺点
1、乘坐空间局促
问界M7作为一款中大型SUV，车长达到了5020mm，但轴距只有2820mm，比小一号的问界M5还要短，这就导致三排座椅布局的问界M7内部乘坐空间比较紧凑，第二排和第三排的乘坐空间都十分不理想。
2、后备箱空间较小
问界M7在使用第三排座椅的情况下，后备箱的空间会显得非常小，只有将第三排座椅放倒后，后备箱空间才得以拓展，所以该车型在满载6人时，后备箱实际上放不了多少东西，对于有装载需求的用户，可能需要额外加装一个车顶行李厢。
3、操控性偏差
该车型的底盘悬架调教得非常软，具有良好的舒适性，但也牺牲了一定的操控性，车辆以较高速度过弯或者是变道时，悬架的支撑性比较差，导致车身会出现比较明显的侧倾，同时方向盘的转向手感也过于轻巧，部分消费者可能会觉得不踏实。
4、缺乏市场考验
虽然问界M5上市已经有一段时间了，并且市场反馈一直都比较不错，但问界M7毕竟是一个全新的产物，许多消费者对于它的增程系统等各方面的稳定性还存在疑虑，不太愿意成为新车型的首批车主。
以上就是华为问界M7真实评测，尽管目前很多人都认为华为和赛力斯联合推出的问界M7还不够成熟，毕竟一个是传统通讯厂商，一个是不入流的车企，大部分理性的消费者对于该车型还是保持着观望的态度。（无敌-电动网/编）
