汽油电驱的意思就是,发动机通过消耗燃油带动发电机运转,从而为电动机提供动力,车辆实际上由电动机驱动行驶,在行驶过程中发动机只参与发电,不参与车辆的直接驱动。

汽油电驱有点类似于增程式混动,但是与增程式混动不同的是,汽油电驱的电池组非常小,而且也不支持插枪充电,由于其本质还是通过消耗燃油来行驶,所以也就不能算作是新能源汽车,也不能上新能源绿牌。

目前唯一的一款在国内销售的汽油电驱车型就是日产轩逸e-POWER,该车型的汽油电驱系统主要由1.2L三缸自吸发动机、100kw电动机、发电机、1.5kWh电池组以及逆变器共同组成。

与同样是通过消耗燃油来行驶的传统燃油车相比,由于汽油电驱车型完全由电机驱动,所以车辆的行驶平顺性会更好,同时得益于高发电效率的发电系统,轩逸e-POWER的燃油经济性也可以和许多混动新能源车型一较高下。

汽油电驱和油电混合哪个好?

1、汽油电驱的驾驶平顺性更好

由于汽油电驱车型完全由电机驱动,所以在驾驶感受上几乎与纯电车相同,平顺性会比油电混合车型更好,同时车辆的加速感也比较平顺线性,不会像油电混合车型那样会有发动机介入时的顿挫感。

2、汽油电驱车型的动力性能更强

以轩逸e-POWER和卡罗拉双擎作对比,前者的百公里加速时间需要9.8秒,后者则需要11.2秒,汽油电驱车型的动力性能要稍胜一筹,而且因为车辆完全由大功率电机驱动行驶,所以汽油电驱车型在起步时的加速感也会更加明显。

3、油电混合车型更便宜

目前国内在售的汽油电驱车型仅有一款轩逸e-POWER,与其对标的是卡罗拉双擎、雷凌双擎以及凌派锐混动等车型,在其他配置差不多的情况下,轩逸e-POWER要比以上车型贵出2-3万元,其性价比不如油电混合车型。

4、油电混合技术更成熟可靠

本田丰田的油电混合技术其实最早可以追溯到上世纪90年代,发展至今经历了多年的市场考验,技术已经十分成熟完善,同时采用了混动技术的车型也从入门级覆盖到了高端旗舰。

而像日产e-POWER这样的汽油电驱技术始于2007年,虽然到目前为止也有十几年的历史,但是与油电混合技术相比,其成熟度以及可靠性仍然处于劣势。

综上所述,对于追求更好的驾驶体验且预算充足的消费者,选择像轩逸e-POWER这样的汽油电驱车型会更好,而如果更在乎稳定性和性价比的话,那么就更推荐选择油电混合车型,至于燃油经济性的话,其实两种车型的省油效果相差无几。