目前大部分新能源汽车的寿命都能开8年以上,其决定性因素主要是动力电池组,基本上只要动力电池组不出问题,就可以一直开下去,而现在用于新能源汽车的三元锂电池和磷酸铁锂电池,它们的寿命也能够达到8-10年以上。

以现行的汽车报废年限规定来看,新能源汽车只要三电系统等核心零部件正常,且能够通过年审,在非营运性质情况下,新能源车的寿命最长可达60万公里,如果是作为营运车辆,那么寿命达到8年后就需要强制报废。

由上可知,非营运性质的新能源汽车理论上是可以开10年的,实际上能否达到或者超过10年,主要还是取决于动力电池的寿命情况,目前大多数新能源车企都对旗下车型的电池组实行终身质保政策,或者是8年15-16万公里的质保。

各个品牌车型的质保政策也都有着更细化的要求,比如要求是首任车主,或者车辆每年的行驶里程不得超过3万公里。

大多数车企对新能源车型的电池组质保都能达到12万公里以上,而目前全国家用车的年均行驶里程约为1.3万公里,也就是说车企所提供的质保政策其实足以支持新能源汽车开10年。