丰田混动车电池一般10-15年左右才需要更换,丰田给混动车型配备的是金属氢化物镍氢电池,镍氢电池的使用寿命还是比较长的,只要车主正常给车主进行维护保养,那么丰田混动车开个10年以上是没有问题的。

以丰田卡罗拉双擎版为例,卡罗拉最早推出双擎版是在2015年,车辆刚上市就受到了市场的热烈反响。如今时间已经过去将近7年,可16款的卡罗拉双擎版依旧在大马路跑得欢腾,车辆的电池并不存在大的短板或通病,由此可见卡罗拉双擎的电池还是相当耐用的。

丰田混动电池换了要多少钱?

官方并没有公布混动车电池组的具体价格,但是笔者特意咨询了广州一家丰田4S店,工作人员称凯美瑞双擎版一套电池组大概2万元。就在笔者吐槽换电池太贵时,该名工作人员又表示不用担心,截至目前为止还没有人来换过电池,而丰田也专门针对双擎车推出了电池质保政策。

一汽丰田”双擎电池质保年限:8年或20万公里

一丰给旗下所有双擎车型都推出了8年或20万公里的电池质保,只要在质保期内电池出现了质量问题,那么把车开到4S店即可进行免费维修或更换。但一般电池寿命都超过10年,所以真正用得上该政策的人少之又少,只是为了让消费者买车更加放心罢了。

广汽丰田”双擎电池质保年限:终身质保(满足条件)

为了和一汽丰田打差异化竞争,广丰针对双擎车推出了电池无忧终身质保政策,只要车辆符合非营运性质,且电池组未经过任何改动,那么车主可以享受无限里程、无限年限的免费维护。此外,在丰田授权经销商处购买的二手车也可享受终身质保。

由此可见,丰田对自家的混动技术还是很有信心的,如果大家对混合动力汽车比较感兴趣,那么丰田双擎系列绝对是值得考虑的。只不过丰田双擎车型存在保值率差的问题,如果大家买车只是为了过渡,几年后还想换更好的车,那么还是建议考虑保值率更高的燃油车更好。