丰田混动后期并不会很麻烦,很多人都担心混动车开几年就要换电池,但其实丰田的电池寿命至少能达到8年以上。而丰田官方也为混动车型提供了“8年或20万公里”、“10年或15万公里”的电池质保,在质保期内一旦电池出现质量问题,那么只需要把车开回4S店即可免费修复或更换。

至于丰田混动的电机质量就更不用担心了,丰田早在20世纪就开始研究混动技术,并在1997年推出全球首款量产混动车“丰田普锐斯(Prius)”。在经过25年的不断发展,如今丰田已经坐拥海量混动汽车技术专利,旗下的混动车型在全球各地均收获到不错的销量及口碑。

有网友称赞道:“世界上只有两种混动,一种是丰田,一种是其他”,由此可见丰田的混动技术品质还是深得人心的。其实了解丰田品牌的小伙伴都知道,丰田对待动力系统向来都是十分谨慎的,不然燃油车也不会数十年都坚持使用同一套动力系统,所以电机品质不够出色的话,相信丰田也不愿意将其搭载到自己的产品上。

综上所述,丰田混动车后期并不会太麻烦,只要非暴力驾驶,且定时定期给车辆做维护保养,那么丰田混动车开个十年八年一点问题都没有。就算后续真的出现小毛病了,那修起来也是既简单又便宜,这是其他市场保有量少的汽车品牌难以媲美的优势。

丰田混动车型优缺点是什么?

一、优点

1、省油

丰田混动车型分别配备了发动机和电机,车辆在起步或低速行驶时会由电机进行驱动,只有急加速或高速行驶时发动机才开始介入,以此来确保车辆拥有出色的油耗表现。根据实测,丰田雷凌双擎在市区正常道路行驶时,百公里油耗仅为4.3-4.5L左右,在如今油价日益增长的时代下,丰田混动能有效降低车主的日常用车成本。

2、平顺

由于车辆在起步和低速时都是用电机驱动的,所以丰田混动车能给用户带来纯电车般的平顺性体验,此外,因为起步和怠速时没有了发动机的怠速及抖动,车内的静谧性、舒适性表现都变得更加出色。

3、可上节能牌(部分地区)

以广州为例,为了促进当地节能车的销量,广州市政府专门为混动车型推出了“节能车牌”,节能牌的外观和燃油车牌没有任何区别,但摇号中签概率却高达80%,只要参与摇号的用户几乎都能中签,这有效解决了消费者摇号难的问题。

二、缺点

1、售价高

由于丰田混动车型的动力系统比较复杂,所以混动版车型的售价也更贵。以丰田凯美瑞为例,虽然这款车的指导价在17.98-26.98万元,但混动版起步价均高于20万,如果大家买车是奔着省油省钱的目的,那丰田混动车可能并不适合你,毕竟售价高出来的几万元够加好几年油了。

2、发动机高转噪音大

因为丰田混动车有电机的加持,所以发动机的动力普遍没有燃油版车型强,虽然日常行驶时动力表现令人满意,但跑高速就比较难受了,当车辆时速跑到110km/h以上并深踩油门想超车时,发动机会发出相当大的轰鸣声,动力储备似乎还不如燃油版车型。

3、保值率差

众所周知新能源汽车的保值率都是十分不堪的,而丰田混动车作为电气化时代的过渡车型,保值率自然也比不上燃油车。以丰田凯美瑞为例,燃油版车型的保值率在81%左右,而双擎混动版保值率仅有77%,如果车主开个三五年后就把车卖掉,那么混动版会比燃油版亏掉更多钱。

以上就是丰田混动车型优缺点了,至于丰田究竟买燃油版还是混动版车型好?这就要看消费者的用车需求了,如果买车只是为了满足刚需,过几年还想换更好的车,那直接买更便宜、保值率更高的燃油版车型;但如果买车是为了家用,对舒适性、燃油经济性表现有较高追求,那么混动版显然是最佳的选择。