大众作为传统车企中转型升级最快的品牌之一,一年时间内就发布了数款纯电ID系列产品,其中ID.3就是系列中最入门的纯电车型,那么该车型都有哪些缺点和优点呢?详情如下:

一、缺点:

1、舒适性一般:大众ID.3的底盘调教偏向于运动,底盘的整体质感比较硬,无法过滤太多的路面震动,车辆在经过颠簸路面或者减速带时,车内乘客会感受到明显的摇晃和共振;

2、噪音大:ID.3使用的是韩泰的运动型轮胎,这种轮胎的操控性高路感也很清晰,但是最大的缺点就是噪音很大,另外该车型整车的隔音比较一般,特别是在高速行驶时,会在车内听到较大的胎噪、路噪和风噪;

3、内饰用料一般:该车型的内饰设计还算年轻时尚,但是用料方面还是以塑料为主,给人一种廉价的感觉,另外新车的内饰异味也比较大;

4、底盘较低:大众ID.3的底盘离地间隙比较小,使得车主们在经过坡道、减速带或者坑洼路面时都要十分谨慎,以防磕到车辆的底盘。

二、优点:

1、续航表现扎实:最新款大众ID.3的标定续航为450公里,车主实测可以跑420公里以上,续航达标率比较高,即便是在冬天也有着不错的续航表现,车辆长达400公里的续航也足以满足日常通勤需求;

2、加速性能强:该车型使用的是170匹马力的永磁同步电机,低扭状态下可爆发出310牛米的扭矩,使得大众ID.3在起步加速时就可以甩开绝大多数燃油车,虽然车辆高速行驶时的后段加速比较一般,但是也足以满足市内通勤;

3、配置丰富:即便是低配版本的大众ID.3,都标配了电池温度管理系统、主动安全系统、车道保持、疲劳驾驶提示、L2级别辅助驾驶系统、远程启动等诸多配置,这也让它有了与新势力抗衡的资本。

以上就是关于大众ID.3的真实口碑评价,作为传统车企转型升级后的初代产品,其实整个ID系列在国内市场的销量表现都是不错的,像ID.3这种“小电炮”也是深受年轻群体喜欢。