有许多用户质疑小鹏汽车转让订单很多,到底靠不靠谱,特别在咸鱼上,很容易找到转让订单。小鹏目前有小鹏G3、小鹏P7、小鹏P5,后两款车型都是相当火爆的,为何还会出现大量转让订单,特此我们做了一轮详尽的分析,主要有以下四点:

为什么小鹏汽车转让的那么多?

1、价格上涨转单赚钱

上游原材料大幅涨价,以及新能源补贴进一步退坡影响,新能源车企纷纷涨价,小鹏汽车也不例外,小鹏P7最高涨价幅度超3万元,所以部分用户转让订单来赚取差价,这么大的利润让黄牛党更是闻风而动。

2、小鹏P5遭遇“难产”

进入2022年,小鹏P5 460版本交付难的问题愈演愈烈,交付时间一拖再拖,遭到了大量用户的投诉。官方提议改选配置,但交付时间最多也是快两三个月,所以部分用户就选择了退订或转单。

针对“难产”的问题,官方回应称,受疫情影响,核心零部件供应极度紧张,给给小鹏 P5 460 车型的生产带来了极大的不确定性,造成超期交付,小鹏汽车深表歉意。将协助客户完成改配或退订手续,如果选择改配,可保留原优惠政策,如选择退订,由小鹏承担回收充电桩的费用。

3、小鹏P5罗生门事件

小鹏P5电池出现罗生门时间,买了小鹏P5 550版本的车主质疑小鹏汽车贴牌造假,原宁德时代的动力电池,在交车单上却显示电池品牌为“肇庆小鹏”,引发车主维权。不过肇庆小鹏只是电池包包装的供应商,电芯则是中创新航的,小鹏目前并没有造动力电池的能力。

根据2021年的电池供应数据显示,宁德时代是小鹏主要动力电池供应商,占比80%,此外还有亿纬锂能和中创新航。也就是说小鹏2021年就已经引入了中创新航,中创新航方面也显示,2021年来自小鹏汽车的收入占总收入的7.9%。宁德时代电池贵,且需要排队领取,影响生产。小鹏扩大中创新航的采购量也是常规的商业操作,另外中创新航也是老牌的动力电池厂商,技术实力并不差。

4、小鹏P7“黑料”不断

小鹏P7因辅助驾驶失效,发生多起事故,严重的撞上高速中间隔离带直接翻车。目前的辅助驾驶技术,常在对静态物体的有效识别概率不高的问题,例如特斯拉撞树事故也是该原因。车主切勿放开方向盘,当自动驾驶使用,否则极易发生事故。

多位小鹏P7车主投诉“续航虚标”,续航能力打半折。另外,2021年小鹏P7通过OTA升级后,也被用户投诉续航里程缩水,减少了50公里左右。对此官方回应:日常使用与测试环境不同。而根据目前实测的数据,小鹏P7实测续航里程是NEDC综合续航的75%-80%,但测试地以南方为主,不排除部分用户是在北方地区,锂离子电池耐低温性能差,掉电严重。