埃安S身为广汽埃安的主力车型之一，车辆于2021年进行了一次全新升级，推出了配置更丰富的埃安S plus，目前平均月销量也能保持在1.5万台左右，但该车型却有着十大缺点，具体内容如下：
1、全系都不配备前雾灯：雾灯作为雨雾天照明的重要方式，埃安S plus却将其阉割，驾驶人在雨雾天行驶时，视野可能会受到限制，从而加大发生交通事故的几率；
2、舒适性不佳：车辆后悬架采用的是扭力梁式的非独立悬架，避震性能比较一般，当车辆通过细碎坑洼路面时，车内人员会感觉到明显的车身共振和颠簸；
3、电耗偏高：根据各真实车主所提供的能耗数据，埃安S plus的综合电耗为每百公里16kwh，标定续航510公里，实际只能跑380公里左右，与同级别的纯电轿车相比，这样的能耗数据算是很高了；
4、通过性一般：与其他紧凑型轿车相比，该车型的底盘离地间隙要更小，空载状态下离地间隙小于15厘米，使得它的道路通过性比较差，经过一些坑洼路面时，都要非常小心谨慎；
5、车漆薄：部分埃安S plus的车主表示，车身轻微地刮擦到树枝都会留有明显的划痕，严重的甚至直接刮出了底漆；
6、空间表现一般：埃安S plus所搭载的是70度的动力电池包，使得车内的乘坐空间并不算太富裕，溜背型的车身设计也牺牲了一定的后排头部空间；
7、车内异响：一些车主在新车使用没多久就发现有异响现象，集中出现在中控台、A柱和门窗处，十分影响驾乘体验；
8、前排座椅稍窄：埃安S plus的前排座椅两侧使用了包裹设计，虽然增加了座椅的包裹性，但是却使得座椅变窄，一些身材较大的用户坐上去会有点拥挤；
9、品牌认可度低：广汽虽然也是国内的老牌车企，但是大家对广汽这一品牌的认可度并不高，同时，该车型也是珠三角地区网约出租车的主力车型，使得部分用户开车出去觉得没什么面子；
10、定价偏高：该车型的官方指导价为13.98-19.16万元，起售价14万的车型基本上没有什么科技配置和舒适性配置，在大部分消费者看来，低配车型只是为了拉低购买门槛，实际上只有15-16万以上的版本才能满足日常用车需求，但这个价位又有点偏高了。
本文作者：无 敌 电 动 网
广汽埃安S PLUS没人买的原因就是缺点太多，尽管该车型最近的月销量一直保持在1.5万辆左右，但实际上有60%以上都是卖给了网约车司机，而这也让埃安S PLUS一直背负着网约车标签，不过既然能够成为网约车主力车型，其实也意味着埃安S PLUS有着过硬的质量。
