| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 比亚迪 | 红旗 | 吉利银河 |
| 价格 | 20.28万 | 22.88万 | 26.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 常压油箱设计导致部分工况下发动机异常启动，存在‘偷油’现象；底盘调校偏舒适，滤震表现不错，对路面细碎颠簸过滤充分； | 隔音出色，纯电行驶车内非常安静，前排双层玻璃，高速风噪控制较好；底盘调校偏硬，过减速带和坑洼路面时后排颠簸感较明显，舒适性一般； | 转向系统和制动系统异响问题多发，47.4%的故障车辆抱怨异响问题；综合性价比突出，20万级即可获得中大型插混六座SUV，配置丰富且空间越级； |
| 落地价 (估算) | ¥231,964元 | ¥261,344元 | ¥307,674元 |
| 全款总价 (估算) | ¥231,964元 | ¥261,344元 | ¥307,674元 |
| 贷款预估 | 总价：¥231,964元 首付(30%)：¥69,589元 月供(3年)：¥4,722元 利息总额：¥7,619元 | 总价：¥261,344元 首付(30%)：¥78,403元 月供(3年)：¥5,320元 利息总额：¥8,584元 | 总价：¥307,674元 首付(30%)：¥92,302元 月供(3年)：¥6,263元 利息总额：¥10,106元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 插电混动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4820mm×1920mm×1750mm | 4925mm×1970mm×1740mm | 5205mm×1999mm×1800mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 82 km | 228 km | 210 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 8.5 | 4.8 | 4.5 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 18.3 | 40 | 41.46 |
| 快充时间 | 0.37小时 | 0.25小时 | 0.25小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 6.0小时 | 待定 |
| 轴距 | 2820mm | 2925mm | 3030mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 6个 |
| 后备箱容积 | - | 503L | 359L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置四驱 | 三电机四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 369 | 640 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 646 | 1165 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 主动安全功能数 | 10 | 10 | 10 |
| 气囊数量 | 6 | 7 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 有 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
