| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 标致 | 马自达 | 奇瑞 |
| 价格 | 11.87万 | 12.29万 | 9.19万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 后排空间宽敞,轴距2730mm(2024款)或2710mm(2022款),同级中表现出色;低速(20-40km/h)行驶时变速箱偶有轻微顿挫感; | 2.0L自吸发动机无颗粒捕捉器,后期保养省心,无堵GPF的烦恼,且仅需加注92号汽油,养护成本较低。;后悬挂采用扭力梁非独立悬挂,虽调校功力不俗,但舒适性和极限操控性相比老款多连杆有所下降,过减速带颠簸感较强。; | 首任车主享发动机终身质保政策,降低长期用车顾虑;内饰细节装配工艺有待提升,中控台接缝不均匀、塑料件偏硬; |
| 落地价 (估算) | ¥136,931元 | ¥141,677元 | ¥106,647元 |
| 全款总价 (估算) | ¥136,931元 | ¥141,677元 | ¥106,647元 |
| 贷款预估 | 总价:¥136,931元 首付(30%):¥41,079元 月供(3年):¥2,787元 利息总额:¥4,498元 | 总价:¥141,677元 首付(30%):¥42,503元 月供(3年):¥2,884元 利息总额:¥4,654元 | 总价:¥106,647元 首付(30%):¥31,994元 月供(3年):¥2,171元 利息总额:¥3,503元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4750mm×1820mm×1488mm | 4662mm×1797mm×1445mm | 4530mm×1862mm×1695mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2730mm | 2726mm | 2670mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 455L | - | 475L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 127 | 116 | 115 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 255 | 202 | 230 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 1 | 3 | 2 |
| 气囊数量 | 6 | 7 | 4 |
| 语音识别控制 | 有 | 无 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










