| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 大众 | 宝马 | 奥迪 |
| 价格 | 75.58万 | 68.80万 | 87.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 内饰设计过于传统,缺乏豪华感和科技感,与同价位新势力车型差距明显;配置丰富,15.05英寸中控屏、30色氛围灯、前排座椅加热通风等标配; | 低速行驶偶发变速箱顿挫或闯动,原地打方向可能产生异响,属宝马通病;3.0T B58直列六缸发动机与ZF 8AT变速箱匹配成熟,动力输出线性澎湃,平顺性与响应速度同级标杆; | 标配quattro全时四驱系统和自适应空气悬架,能根据不同驾驶模式在舒适与运动间切换,滤震质感与高速稳定性俱佳;低扭起步偏肉,油门响应存在一定延迟,低速跟车时需要深踩油门才能获得足够动力,城市通勤不够轻快; |
| 落地价 (估算) | ¥856,854元 | ¥780,240元 | ¥996,974元 |
| 全款总价 (估算) | ¥856,854元 | ¥780,240元 | ¥996,974元 |
| 贷款预估 | 总价:¥856,854元 首付(30%):¥257,056元 月供(3年):¥17,443元 利息总额:¥28,145元 | 总价:¥780,240元 首付(30%):¥234,072元 月供(3年):¥15,883元 利息总额:¥25,628元 | 总价:¥996,974元 首付(30%):¥299,092元 月供(3年):¥20,295元 利息总额:¥32,747元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4913mm×1984mm×1697mm | 5060mm×2004mm×1776mm | 5006mm×1995mm×1696mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 5.9 | 5.5 | 6.2 |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2899mm | 3105mm | 2998mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 810L | - | 605L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 250 | 280 | 250 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 450 | 520 | 500 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 6 | 7 | 6 |
| 气囊数量 | 10 | 8 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 有 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










