| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 福田 | 九龙 | 依维柯 |
| 价格 | 17.28万 | 16.98万 | 12.89万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 原厂配备钢制轮毂而非铝合金轮毂，重量大且散热性一般，对续航和操控有一定影响；驾驶静谧性好，电机工作噪音小，车内无明显发动机震动，城市配送舒适性提升明显； | 二手车残值率低，转手损失较大；电子液压助力转向，低速轻便、高速沉稳； | 发动机舱布局拥挤，小故障维修时拆装困难，工时成本高；转弯半径小，车身灵活，在狭窄路段掉头、停车较为方便； |
| 落地价 (估算) | ¥180,484元 | ¥177,394元 | ¥148,457元 |
| 全款总价 (估算) | ¥180,484元 | ¥177,394元 | ¥148,457元 |
| 贷款预估 | 总价：¥180,484元 首付(30%)：¥54,145元 月供(3年)：¥3,674元 利息总额：¥5,928元 | 总价：¥177,394元 首付(30%)：¥53,218元 月供(3年)：¥3,611元 利息总额：¥5,827元 | 总价：¥148,457元 首付(30%)：¥44,537元 月供(3年)：¥3,022元 利息总额：¥4,876元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 柴油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5320mm×1695mm×2280mm | 6010mm×1880mm×2320mm | 5480mm×2000mm×2575mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 235 km | 225 km | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 50.23 | 45.1 | |
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3050mm | 3720mm | 3310mm |
| 座位数 | 2个 | 10个 | 5/6/7/9个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 中置后驱 | 前置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 85 | 70 | 90 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 290 | 400 | 285 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 0 | 1 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
