| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 极氪 | 深蓝汽车 | 深蓝汽车 |
| 价格 | 15.58万 | 14.99万 | 17.69万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | OTA升级频繁，持续优化车机功能和用户体验，新增哨兵模式等实用功能；充电口盖板按键不灵敏，经常需要手机操作才能打开； | 隔音表现一般，高速行驶时风噪和胎噪较为明显；性价比突出，纯电版起售价12.59万元，增程版起售价11.99万元，配置丰富； | 蓝牙钥匙和实体钥匙偶发解锁响应延迟，存在车门旁‘罚站’情况；华为乾崑智驾ADS SE系统表现出色，支持高速NCA领航、自动变道、自动泊车等功能； |
| 落地价 (估算) | ¥162,974元 | ¥156,897元 | ¥184,707元 |
| 全款总价 (估算) | ¥162,974元 | ¥156,897元 | ¥184,707元 |
| 贷款预估 | 总价：¥162,974元 首付(30%)：¥48,892元 月供(3年)：¥3,318元 利息总额：¥5,353元 | 总价：¥156,897元 首付(30%)：¥47,069元 月供(3年)：¥3,194元 利息总额：¥5,154元 | 总价：¥184,707元 首付(30%)：¥55,412元 月供(3年)：¥3,760元 利息总额：¥6,067元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 增程式 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4450mm×1836mm×1572mm | 4620mm×1900mm×1600mm | 4750mm×1930mm×1625mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 530 km | 620 km | 300 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 5.6 | 6.48 | 7.6 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 61.47 | 68.82 | 39.05 |
| 快充时间 | 0.25小时 | 0.25小时 | 0.25小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2750mm | 2880mm | 2900mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 492L | 485L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 250 | 200 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 373 | - | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助(选装) | ||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 10 | 9 | 9 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 有 | 有 |
| 手势控制 | 有 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
