| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 比亚迪 | 奇瑞风云 | 方程豹 |
| 价格 | 18.68万 | 19.19万 | 23.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 混动系统平顺成熟，第五代DM技术综合续航超2000km，兼顾动力与节能；智能驾驶辅助功能相对保守，高速领航、自动泊车等能力偏弱； | 馈电油耗低，官方数据为3.65L/100km，实测市区拥堵工况在3.8-4.2L左右，用车成本经济；车机系统偶有卡顿，尽管搭载高通骁龙8255芯片，但软件优化不足，切换应用或开机时反应偏慢； | 配备-6℃~50℃冷暖冰箱、20扬声器帝瓦雷音响等越级舒适配置；方盒子造型导致高速风阻大，纯电版高速续航达成率偏低； |
| 落地价 (估算) | ¥213,884元 | ¥219,647元 | ¥249,494元 |
| 全款总价 (估算) | ¥213,884元 | ¥219,647元 | ¥249,494元 |
| 贷款预估 | 总价：¥213,884元 首付(30%)：¥64,165元 月供(3年)：¥4,354元 利息总额：¥7,025元 | 总价：¥219,647元 首付(30%)：¥65,894元 月供(3年)：¥4,471元 利息总额：¥7,215元 | 总价：¥249,494元 首付(30%)：¥74,848元 月供(3年)：¥5,079元 利息总额：¥8,195元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 插电混动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4995mm×1900mm×1495mm | 5018mm×1965mm×1500mm | 4999mm×1995mm×1865mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 230 km | 260 km | 675 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 6.9 | 7.9 | 4.5 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 29.46 | 33.68 | 105.7 |
| 快充时间 | 待定 | 0.25小时 | 0.15小时 |
| 慢充时间 | 待定 | - | 待定 |
| 轴距 | 2900mm | 3000mm | 2920mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 405L | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 双电机四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 275 | 515 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 530 | 675 |
| 激光雷达 | 有 | 无 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 10 | 8 | 10 |
| 气囊数量 | 11 | 9 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
