| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 大通 | 货拉拉多拉 | 远程汽车 |
| 价格 | 9.08万 | 10.53万 | 10.69万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 暂无短评 | 后悬架采用钢板弹簧非独立悬架，空载或轻载时颠簸感较强，驾乘舒适性一般；三电质保周期长，宁德电池版本质保8年/60万公里，电机质保5年/20万公里； | 后悬架采用钢板弹簧，空载或轻载时减震偏硬，舒适性较差；价格定位亲民，V6E终端入手门槛低，V7E预售价8.99万起，性价比突出； |
| 落地价 (估算) | ¥96,024元 | ¥110,959元 | ¥112,607元 |
| 全款总价 (估算) | ¥96,024元 | ¥110,959元 | ¥112,607元 |
| 贷款预估 | 总价：¥96,024元 首付(30%)：¥28,807元 月供(3年)：¥1,955元 利息总额：¥3,154元 | 总价：¥110,959元 首付(30%)：¥33,288元 月供(3年)：¥2,259元 利息总额：¥3,645元 | 总价：¥112,607元 首付(30%)：¥33,782元 月供(3年)：¥2,292元 利息总额：¥3,699元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4800mm×1870mm×1960mm | 5095mm×1870mm×1990mm | 4845mm×1730mm×1985mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 330 km | 300 km | 350 km |
| 辅助驾驶级别 | L1 | ||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 41.9 | 41.86 | 51.4 |
| 快充时间 | 0.5小时 | 0.3小时 | 0.6小时 |
| 慢充时间 | 7.0小时 | 待定 | 8.0小时 |
| 轴距 | 3100mm | 3300mm | 3100mm |
| 座位数 | 2/3个 | 3个 | 2个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 90 | 94 | 60 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 190 | 198 | 175 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 5 | 4 |
| 气囊数量 | 0 | 1 | 0 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
