| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 五菱 | 长安凯程 | 长安跨越 |
| 价格 | 4.49万 | 5.19万 | 4.69万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 动力偏弱，1.5L发动机低扭不足，满载或开空调时爬坡吃力；前置后驱布局，爬坡和载重能力优于同级别前驱车型； | 后排座椅无头枕，长途乘坐舒适性不足；电子助力转向系统，低速轻盈高速沉稳，操控轻松； | 售后服务体验差，4S店推诿扯皮、维修不彻底、检查乱收费；1.5L发动机动力够用，最大功率75kW，峰值扭矩141N·m，开空调不影响动力； |
| 落地价 (估算) | ¥53,537元 | ¥61,447元 | ¥55,797元 |
| 全款总价 (估算) | ¥53,537元 | ¥61,447元 | ¥55,797元 |
| 贷款预估 | 总价：¥53,537元 首付(30%)：¥16,061元 月供(3年)：¥1,090元 利息总额：¥1,759元 | 总价：¥61,447元 首付(30%)：¥18,434元 月供(3年)：¥1,251元 利息总额：¥2,018元 | 总价：¥55,797元 首付(30%)：¥16,739元 月供(3年)：¥1,136元 利息总额：¥1,833元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4425mm×1670mm×1860mm | 4450mm×1685mm×1835mm | 4200mm×1680mm×1965mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2850mm | 2750mm | 2700mm |
| 座位数 | 2个 | 5个 | 2个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置后驱 | 中置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 56 | 78.5 | 79 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 110 | 145 | 140 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 0 | 0 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
