| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 蓝电 | 捷途 | 比亚迪 |
| 价格 | 13.98万 | 16.59万 | 13.08万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 音响效果仅够用水准，低音不足，大音量时容易出现破音；性价比突出，10-13万价位提供中型SUV尺寸、大电池和丰富配置； | 车身安全扎实，86%高强度钢、21%热成型钢，标配6气囊，整车+三电终身质保；内饰部分区域硬塑料偏多，拼接缝隙和做工细节有提升空间； | 低配车型配置缩水较多，如75km版不支持快充、副驾无电动座椅、无随车充；亏电油耗低，实测市区约4-5L/100km，高速约5-6L/100km，日常通勤用电成本极低； |
| 落地价 (估算) | ¥160,774元 | ¥190,267元 | ¥150,604元 |
| 全款总价 (估算) | ¥160,774元 | ¥190,267元 | ¥150,604元 |
| 贷款预估 | 总价：¥160,774元 首付(30%)：¥48,232元 月供(3年)：¥3,273元 利息总额：¥5,281元 | 总价：¥190,267元 首付(30%)：¥57,080元 月供(3年)：¥3,873元 利息总额：¥6,250元 | 总价：¥150,604元 首付(30%)：¥45,181元 月供(3年)：¥3,066元 利息总额：¥4,947元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 插电混动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4760mm×1865mm×1710mm | 4810mm×1930mm×1705mm | 4735mm×1860mm×1690mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 155 km | 220 km | 220 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 6.4 | 8.5 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 25 | 32.66 | 26.6 |
| 快充时间 | 0.33小时 | 0.33小时 | 待定 |
| 慢充时间 | 4.0小时 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2785mm | 2820mm | 2712mm |
| 座位数 | 5个 | 7个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 465L | - | 530L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 265 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 530 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 6 | 9 | 9 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
