| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 大通 | 江淮 | 东风 |
| 价格 | 12.08万 | 15.78万 | 11.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 越野能力强悍,配备分时四驱系统,可选前后桥差速锁;内饰设计偏老气,用料质感一般,部分车型塑料感较强; | 车身附件质量不佳,包括后卷帘盖脱落、车顶漏水、翼子板装饰板开胶、货箱铁皮过薄等问题;支持V2L外放电功能,可满足户外作业、露营等场景的用电需求; | 后排座椅舒适性差,靠背偏直,钢板弹簧悬架导致颠簸感明显;价格实惠,性价比高,在同级别皮卡中具有明显价格优势; |
| 落地价 (估算) | ¥139,304元 | ¥181,114元 | ¥138,174元 |
| 全款总价 (估算) | ¥139,304元 | ¥181,114元 | ¥138,174元 |
| 贷款预估 | 总价:¥139,304元 首付(30%):¥41,791元 月供(3年):¥2,836元 利息总额:¥4,576元 | 总价:¥181,114元 首付(30%):¥54,334元 月供(3年):¥3,687元 利息总额:¥5,949元 | 总价:¥138,174元 首付(30%):¥41,452元 月供(3年):¥2,813元 利息总额:¥4,539元 |
| 能源类型 | 柴油 | 汽油 | 柴油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5693mm×1905mm×1820mm | 5330mm×1965mm×1920mm | 5690mm×1850mm×1810mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3480mm | 3110mm | 3400mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 165 | 170 | 108 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 520 | 380 | 350 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 1 | 1 |
| 气囊数量 | 1 | 4 | 1 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










