| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 宝马 | 凯迪拉克 | 奔驰 |
| 价格 | 36.80万 | 39.99万 | 31.19万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | L2级驾驶辅助全系标配,包含全速域自适应巡航和车道居中功能;悬挂调校偏硬,通过减速带或坑洼路面时颠簸感较明显; | 2.0T发动机后段加速动力储备充足,高速超车有信心;车机系统反应较慢,语音识别率低,智能化体验落后于新势力; | 燃油经济性出色,1.3T车型综合油耗约7.2-7.8L/100km,日常用车成本较低;发动机噪音大,尤其在2挡升3挡时转速偏高,低频共振噪音明显,影响驾驶品质; |
| 落地价 (估算) | ¥418,640元 | ¥454,687元 | ¥355,247元 |
| 全款总价 (估算) | ¥418,640元 | ¥454,687元 | ¥355,247元 |
| 贷款预估 | 总价:¥418,640元 首付(30%):¥125,592元 月供(3年):¥8,522元 利息总额:¥13,751元 | 总价:¥454,687元 首付(30%):¥136,406元 月供(3年):¥9,256元 利息总额:¥14,935元 | 总价:¥355,247元 首付(30%):¥106,574元 月供(3年):¥7,232元 利息总额:¥11,669元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4865mm×1920mm×1664mm | 4888mm×1957mm×1694mm | 4638mm×1834mm×1706mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 6.6 | 8.3 | 8.8 |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2975mm | 2863mm | 2829mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 7个 |
| 后备箱容积 | - | 653L | 703L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 190 | 174 | 140 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 400 | 350 | 300 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 有 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 7 | 7 | 7 |
| 气囊数量 | 9 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










